FANDOM


AMZ Tur - opancerzony samochód terenowy konstrukcji polskiej.
Amz-tur-03

Opancerzony samochód terenowy AMZ Tur

AMZ Tur to prototypowy samochód klasy LMV, interwencyjno-patrolowy, opracowany przez zakłady AMZ-Kutno Sp. z o.o. Jest on przeznaczony do transportu osób w warunkach pola walki. Konstrukcja samochodu powstała jako odpowiedź na rosnące skargi żołnierzy polskiej armii na brak dostatecznego zabezpieczenia przed minami i atakami w trakcie patroli w polskich kontyngentach wojskowych w Iraku (RI) oraz Afganistanie. Używane dotychczas w polskiej armii amerykańskie samochody HMMWV (Humvee) nie zapewniały odpowiedniej ochrony przeciw atakom rakietowym oraz wybuchom min. Pojazd ma stanowić konkurencyjne, bezpieczniejsze i tańsze rozwiązanie względem używanego w armiach NATO samochodu Humvee, od którego jest również nowocześniejszy.

Tur by wiciusz

Samochód AMZ Tur

Samochód AMZ Tur posiada modułowy pancerz, spełniający standardy STANAG 4569 na poziomie 2 z możliwością rozszerzenia do poziomu 3, chroniące go przed ostrzałem z broni maszynowej kalibru 7,62×51 i 7,62×54. Kabina zapewnia załodze ochronę przed pociskami przeciwpancernymi kalibru 7,62 mm. Opancerzone są również istotne elementy pojazdu, takie jak silnik oraz zbiornik paliwa. Specjalnie profilowane podwozie w krztałcie litery "V" ukształtowano tak, by rozpraszało impet wybuchu. Podwozie jest w stanie wytrzymać wybuch 6 kg materiału wybuchowego TNT eksplodującego centralnie pod nim. Na życzenie użytkowników możliwe jest zamontowanie opancerzenia z systemem z komponentów ceramicznych. Silnik oraz układy przeniesienia napędu pochodzą z firmy Iveco. Przestrzeń pasażerska mieści 5 żołnierzy wraz z ekwipunkiem i wyposażeniem i jest w całości wykończona z miękkiego obicia oraz wyciszona.

Pierwszy prototyp z pięciu ogółem zbudowanych powstał w 2007 roku. Pierwsze egzemplarze, dla obniżenia kosztów i przyśpieszenia prac konstrukcyjnych, zostały wykonane w oparciu o mocno przebudowane podwozia prototypów nowych samochodów użytkowych SCAM. Z oryginalnych rozwiązań pozostały praktycznie mosty oraz koła. Konstruktorzy zamierzają docelowo stosować całkowicie własne podwozie oraz koła o większej średnicy. Ostatni piąty prototyp wprowadził zmieniony wygląd przedniej części i inne drobne ulepszenia. Samochodu nie wdrożono do tej pory do produkcji seryjnej, z powstałych prototypów istnieją trzy, dwa zostały zniszczone w próbach odpornościowych.

Tur 01

Samochód AMZ Tur podczas prób poligonowych

InformacjeEdytuj

Dane podstawowe:Edytuj

  • Państwo: Polska
  • Producent: AMZ-Kutno Sp. z o. o.
  • Typ pojazdu: opancerzony samochód terenowy
  • Liczba miejsc: 1 + 5 osób
  • Prototypy: 2007
  • Produkcja: ...
  • Wyprodukowane egzemplarze: ...

Dane techniczne:Edytuj

  • Silnik: wysokoprężny z turbodoładowaniem, 4-cylindrowy Iveco Aifo o mocy 166 KM
  • Skrzynia biegów: 6-biegowa + 1 bieg wsteczny, manualna
  • Pancerz: spawany z płyt walcowanych
  • Długość: 4,87 m
  • Szerokość: 2,23 m
  • Wysokość: 2,35 m
  • Prześwit: ...
  • Masa całkowita: 6 200 kg
  • Prędkość maks.: ...
  • Zasięg: 600 km
  • Zapas paliwa: 220 l

Użytkownicy:Edytuj

  • Brak

Źródła:Edytuj

Michał Iljin (dyskusja) 21:00, lip 1, 2013 (UTC)IljinM.

Treści społeczności są dostępne na podstawie licencji CC-BY-SA , o ile nie zaznaczono inaczej.