FANDOM


Bojowy Wóz Piechoty-1 (BWP-1), ros. Боевая Машина Пехоты-1 (БМП-1) - bojowy wóz piechoty konstrukcji radzieckiej. Pierwszy bojowy wóz piechoty na świecie.

Bmp1

BMP-1

BMP-1 (w Polsce oznaczany jako BWP-1) został wprowadzony do uzbrojenia w 1966 roku. Była to nowatorska konstrukcja i uważany jest za pierwszy skonstruowany od podstaw i produkowany seryjnie bojowy wóz piechoty na świecie.

Pod koniec lat 50-tych w Związku Radzieckim (ZSRR) postanowiono opracować nowy pojazd opancerzony przeznaczony do transportu piechoty. W odróżnieniu od standardowego w tym czasie gąsienicowego transportera opancerzonego BTR-50P miał on otrzymać silne uzbrojenie składające się oprócz karabinu maszynowego z armaty i wyrzutni przeciwpancernych pocisków kierowanych. Prace rozpoczęto w 1960 roku. W 1964 roku biuro konstrukcyjne Czelabińskiej Fabryki Traktorów kierowane przez P. Isakowa przedstawiło prototyp oznaczony jako Obiekt 764, a w kolejnym roku ulepszony Obiekt 765. Po próbach z innymi pojazdami, w 1966 roku Obiekt 765 został przyjęty do uzbrojenia jako BMP-1 (ros. Боевая Машина Пехоты-1), Bojowy Wóz Piechoty, znany tez początkowo jako BMP-765. Nowy pojazd miał niski kadłub o silnie pochylonych płytach pancerza czołowego. Pancerz przedni był odporny na ostrzał pociskami kalibru 12,7 mm. Taką odporność uznano za wystarczającą, ponieważ w momencie wprowadzenia do uzbrojenia BMP-1 podstawowym uzbrojeniem lekkich pojazdów opancerzonych NATO (potencjalnego przeciwnika) był karabin maszynowy M2 kalibru 12,7 × 99 mm NATO . Opancerzenie boczne i tyłu pojazdu zapewniało ochronę przed ostrzałem z broni kalibru 7,62 × 51 mm NATO. Dzięki stosunkowo słabemu opancerzeniu i w związku z tym niskiej masie pojazd posiadał możliwość pływania z marszu (bez wcześniejszego przygotowania). Z uwagi na umieszczenie przedziału desantu w tylnej części pojazdu, grupa desantowa mogła opuszczać pojazd dwoma drzwiami tylnymi lub czterema włazami górnymi. Żołnierze desantu siedzieli plecami do siebie i mogli prowadzić ogień z broni osobistej przez otwory strzelnicze w burtach i drzwiach pojazdu. Stanowisko dowódcy umieszczono za stanowiskiem kierowcy, przed obracaną elektrycznie, jednoosobową wieżą. Wprowadzony do uzbrojenia w 1961 roku ppk 9M14 zapewniał przebicie pancerza o grubości 400-450 mm, mając przy tym zasięg maksymalny 3000 metrów, ograniczony długością przewodu sterującego nawiniętego na szpuli znajdującej się wewnątrz pocisku. Sprawiało to że nowy pojazd mógł skutecznie zwalczać wszystkie czołgi podstawowe (MBT) armii NATO. W Polsce pojazd nosi odznaczenie BWP-1. BMP-1 produkuje się na licencji w Czechach, Indiach i Chinach.

BMP-1 jest bojowym wozem piechoty przeznaczonym do współdziałania z czołgami. Stanowi wyposażenie oddziałów piechoty zmechanizowanej. Jest zdolny do przewożenia piechoty, zapewniając jej zabezpieczenie przed pociskami broni ręcznej oraz wsparcie ogniowe, gdy przystępuje ona do działania poza pojazdem. W przedniej części kadłuba znajduje się przedział napędowy z silnikiem. W wieży znajduje się zasadnicze uzbrojenie wozu: armata 2A28 Grom i sprzężony z nią km PKT. Uzbrojenie może być wychylane w zakresie kątów –4°/+33° i nie jest stabilizowane. Armata 2A28 jest ładowana przez automat ładowania Maszyna Załadunkowa tzw. MZ (ros. M3) lub ręcznie. Odległość strzału bezwzględnego dla armaty przy strzelaniu pociskiem PG 15W do celu o wysokości 2 m wynosi 765 m. Nad lufą armaty zamocowana jest wyrzutnia 9S415 przeciwpancernych pocisków kierowanych 9M14M Malutka ładowana z wnętrza wieży przez mały właz. Na bokach wieży są często mocowane wyrzutnie granatów dymnych 902W Tucza. Do celowania służy dzienno-nocny celownik 1PN22M2, a obserwację poza polem widzenia celownika zapewniają peryskopy TNPO-170A. BMP-1 ma zawieszenie niezależne na wałkach skrętnych. Każde z 12 kół jezdnych jest połączone za pomocą wahacza wleczonego z wałkiem skrętnym. Wahacze pierwszej i ostatniej pary kół nośnych są dodatkowo zamocowane do teleskopowych amortyzatorów hydraulicznych dwustronnego działania oraz posiadają sprężynowy ogranicznik skoku. Napęd z silnika jest przekazywany na znajdujące się w przedniej części pojazdu koła napędowe.

024

Bojowy wóz piechoty BMP-1 należący do polskiej armii


Informacje

Dane podstawowe:

Dane techniczne:

  • Uzbrojenie główne: armata 2A28 Grom kal. 73 mm
  • Uzbrojenie dodatkowe: sprzężony z armatą km PKT kal. 7,62 mm, wyrzutnia 9S415 rakietowych pocisków ppanc
  • Silnik: wysokoprężny, 6-cylindrowy UTD-20 o mocy 300 KM
  • Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna
  • Pancerz: ...
  • Długość: 6,73 m
  • Szerokość: 2,94 m
  • Wysokość: 2,06 m
  • Prześwit: 0,39 m
  • Masa własna: 12 500 kg
  • Masa całkowita: 13 000 kg
  • Prędkość maks.: 65 km/h (na szosie), 50 km/h (w terenie), 7 km/h (na wodzie)
  • Zasięg: 550 - 600 km (na szosie)
  • Zapas paliwa: ...

Wersje:

  • BMP-1 - wersja podstawowa
  • BRM-1K - wariant zwiadowczy, z radarem PSNR-5K 
  • BMP-1KSz - wóz dowodzenia bez uzbrojenia
  • BMP-1P - wersja z wyrzutnią ppk 8M113 Konkurs
  • IRM - wóz inżynieryjny
  • BMP-PPO - wóz szkoleniowy
  • VPV - wóz zabezpieczenia technicznego produkowany w Czechach
  • BPzV - czeska wersja rozpoznawcza
  • Typ 86 - wersja produkowana na licencji w Chinach (CHRL)

Modernizacje:

Użytkownicy:

Użytkownik:Dominikier35

Treści społeczności są dostępne na podstawie licencji CC-BY-SA , o ile nie zaznaczono inaczej.