FANDOM


Boeing B-29 Superforteca (ang. Boeing B-29 Superfortress) - samolot bombowy konstrukcji amerykańskiej, następca samolotu Boeing B-17 Latająca Forteca.
Boeing B-29B

Samolot bombowy Boeing B-29 Superforteca

Pierwsze plany samolotu powstały w październiku 1938 roku, kiedy generał Oscar Westover, szef sztabu Korpusu Lotniczego Wojsk Lądowych USA, zgłosił zapotrzebowanie na nowy superbombowiec, mający zastąpić bombowiec Boeing B-17 Latająca Forteca. W założeniach nowa konstrukcja miała osiągać prędkość 628 km/h, zasięg 8 582 km, posiadać ciśnieniowy kadłub oraz udźwig 7 258 kg. Do marca 1940 roku wzrosły wymagania odnośnie udźwigu i uzbrojenia, a co za tym idzie również masa samolotu z początkowych 21,7 tony do 38,5 i w końcu do 54,4 tony, co oznaczało zwiększenie obciążenia powierzchni nośnej do 336,9 kg/ m², ponad dwa razy więcej, niż zakładały ówczesne limity.
Boeing B-29

Samolot bombowy Boeing B-29 Superforteca na lotnisku

Konstrukcja metalowa. Usterzenie pionowe pojedyńcze, płat stały w układzie średniopłata. Kabina hermetyzowana. Zbiorniki paliwa w kadłubie i skrzydłach. Podwozie trójpodporowe z kołami przednimi chowane w locie.

Oblotu prototypu dokonano 21 września 1942 roku. Produkcja seryjna ruszyła pełna parą po japońskim ataku na Pearl Harbor. Była w nią zaangażowana duża liczba zakładów, rozrzuconych po całych Stanach Zjednoczonych. Pierwsze sto maszyn opuściło linie montażowe w styczniu 1944 roku. Podstawowe części samolotu pochodziły z 60 fabryk. Ostateczny montaż następował w wówczas największych na świecie halach produkcyjnych należących do Boeinga (w Wichita), Martina (w Omaha) i Bella (w Marietta). W lipcu 1945 roku uruchomiono kolejną linię montażową zakładów Boeinga w Renton. Do końca wojny wyprodukowano ponad 2 tys. egzemplarzy. Chociaż zamówienia na dalsze 5 tysięcy sztuk anulowano, produkcję wstrzymywano stopniowo, aż do maja 1946 roku. Ogółem zbudowano 3 960 egzemplarzy samolotu. W zakładach Boeinga w Renton utrzymano produkcję B-29D i pod oznaczeniem B-50 produkowano aż do 1953 roku.
B-29 w locie

Samolot Boeing B-29 w locie

Informacje

Dane podstawowe:

Dane techniczne:

  • Silnik: 4 śmigłowe Wright R-3350-23 o mocy 2 200 KM każdy
    B-29 Enola Gay

    Samolot Boeing B-29 "Enola Gay", lądujący po zrzuceniu bomby atomowej na japońskie miasto Hiroszima

  • Rozpiętość: 43,05 m
  • Długość kadłuba: 30,17 m
  • Wysokość: 8,46 m
  • Powierzchnia nośna: 161,30 m²
  • Masa własna: 31 815 kg
  • Masa całkowita: 54 000 kg
  • Prędkość maks: 605 km/h (na pułapie 7 620 m)
  • Prędkość min: brak danych
  • Wznoszenie: brak danych
  • Pułap: 9 700 m
  • Zasięg: 9 000 km
  • Zapas paliwa: brak danych
  • Rozbieg: brak danych
  • Dobieg: brak danych
  • Uzbrojenie: 8 wkm-ów Browning M2 kalibru 12,7 mm (po dwa w dwóch zdalnie sterowanych wieżyczkach w górnej części kadłuba oraz w dwóch zdalnie sterowanych wieżyczkach w dolnej części kadłuba), 2 wkm-y Browning M2 kal. 12,7 mm oraz działko HS.404 kalibru 20 mm w wieżyczce ogonowej, sterowane ręcznie. 2 268 kg bomb w dwóch komorach bombowych.

Użycie bojowe:

Użytkownicy:


Michał Iljin (dyskusja) 16:51, maj 24, 2020 (UTC)IljinM.

Treści społeczności są dostępne na podstawie licencji CC-BY-SA , o ile nie zaznaczono inaczej.