FANDOM


KAMAZ-63968 Triumf (ros. КАМАЗ-63968 Триумф) - opancerzony, terenowy, 3-osiowy samochód ciężarowy konstrukcji rosyjskiej.
OAO-KAMAZ Triumf

Opancerzony terenowy samochód ciężarowy Kamaz Triumf Źródło: OAO Kamaz

1333711726 kamaz taifun 1

Samochód Kamaz Triumf przed siedzibą producenta w Tatarstanie

KAMAZ Triumf powstał w zakładach OAO KAMAZ w ramach programu badawczo-rozwojowego "Tajfun" w 2011 roku. Pojazd nosi oznaczenie "Tajfun-K". Oprócz KAMAZA w ramach programu powstał opancerzony terenowy samochód ciężarowy Ural-63095 noszący oznaczenie "Tajfun-U". Program "Tajfun" jest wynikiem zapotrzebowania Ministerstwa Obrony Rosyjskiej Federacji na nowoczesne pojazdy typu MRAP czyli odporne na miny przeciwpancerne w ramach koncepcji rozwoju pojazdów wojskowych dla Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej na okres do 2020 roku. W przeciwieństwie jednak do światowych konstrukcji MRAP I generacji opartych na podzespołach komercyjnych ciężarówek pojazd KAMAZA został oparty na podzespołach transportera opancerzonego, przez co góruje nad wszystkimi tego typu konstrukcjami na świecie. Jest ogniwem pośrednim między pojazdami MRAP, a transporterami piechoty. Jednocześnie góruje nad wszystkimi obecnie budowanymi na świecie opancerzonymi samochodami ciężarowymi oferując przewożonym żołnierzom niespotykany poziom bezpieczeństwa chroniąc przed ostrzałem bronią kalibru do 30 mm i wybuchami wszelkich min, a przy tym, dzięki przestronnemu przedziałowi mieści więcej osób i ładunku niż transportery opancerzone zapewniając przy tym znacznie lepszy komfort jazdy.

Fot13 Kamaz Triumf

Kamaz Triumf Źródło: OAO Kamaz

KAMAZ Triumf został zbudowany w układzie jezdnym sześciokołowym z napędem na wszystkie koła (6X6) z hydropneumatycznym zawieszeniem oraz zmiennym prześwitem sterowanym cyfrowo z kabiny załogi. Ponadto zawieszenie wyposażone jest w automatyczną blokadę mechanizmu różnicowego i układ ABS. Kuloodporne opony samochodu posiadają specjalne wkładki balistyczne odwracające energię wybuchu i pozwalające na kontynuowanie jazdy nawet po przestrzeleniu jeszcze przez 50 km. Pojazd jest również wyposażony w centralny system pompowania opon i regulacji ich ciśnienia (w zakresie od 1 do 4,5 atmosfery) w zależności od powierzchni drogi. KAMAZ Triumf posiada konstrukcję modułową, co pozwala łatwo wymieniać zniszczone elementy lub stanowi podstawę pod wszelkie specjalistyczne zabudowy i zmianę przeznaczenia pojazdu, dzięki czemu jest uniwersalną maszyną. Wszystkie systemy samochodu KAMAZ Triumf są cyfrowe i sterowane komputerowo.

Fot-tyt-OAO-KAMAZ

Kamaz Triumf w czasie jazdy Źródło: OAO Kamaz

Przy budowie samochodu położono ogromny nacisk na ochronę wnętrza. Poziom odporności oparto na NATO-wskiej klasyfikacji STANAG 4569 oferując najwyższy mozliwy poziom ochrony STANAG 6a. W wersji podstawowej pojazd jest wyposażony w wielowarstwowy pancerz ceramiczno-stalowy chroniący przed ostrzałem amunicją przeciwpancerną i zapalającą kalibru 14,5×114 mm od 200 m, identyczną odporność mają podwójne, elektrycznie ogrzewane kuloodporne szyby szoferki o poziomie przeźroczystości 70% opracowane przez Magistral LTD. Triumf chroni załogę przed eksplozją min przeciwpancernych o sile wybuchu 8 kg trotylu pod kołem lub kadłubem według poziomu STANAG 4. Wszystkie fotele załogi (2 osoby) oraz desantu (16 osób) są przymocowane do sufitu pojazdu i skonstuowane w ten sposób, że pochłaniają energię wybuchu. Każdy z tych foteli jest wyposażony w pasy bezpieczeństwa i zagłówki chroniące przewożonych żołnierzy przed obrażeniami. Dodatkowo oprócz pancerza zasadniczego samochód jest wyposażony fabrycznie w dodatkowy pancerz zewnętrzny. Pojazd jest całkowicie hermetyczny i wyposażony w system filtrowentylacji powietrza FWUA-100A pozwalający na działanie w terenie skażonym bronią masowego rażenia (ABC) oraz klimatyzowany, natomiast zimą ogrzewany.

1333711862 kamaz taifun 3

Widok na tył pojazdu Triumf

Na dachu pojazdu isnieje możliwość zainstalowania karabinu maszynowego zdalnie sterowanego z kabiny. Na dachu pojazdu znajdują się włazy pozwalające na szybkie awaryjne opuszczenie samochodu. Przedział desantowy posiada z tyłu dużą uchylną rampę po której żołnierze opuszczają pojazd. Kabina załogi i przedział desantowy są przedzielone przedziałem silnikowym. Z prawej strony przedziału silnikowego znajduje się korytarzyk techniczny wyposażony we włazy przez co załoga może w razie potrzeby swobodnie się komunikować i przemieszczać. Ponadto z korytarzyka istnieje swobodny dostęp do silnika, dzięki czemu w razie jego ewentualnej naprawy załoga nie musi opuszczać samochodu i narażać się na ostrzał przeciwnika. Z przodu po bokach oraz z tyłu samochodu zamontowano 5 kamer zapewniających widoczność kierowcy i załodze na zewnątrz pojazdu we wszystkich kierunkach nawet przy zakrytych szybach. Zdjęcia są wyświetlane na ekranach cyfrowych, na których wyświetalny jest również stan techniczny pojazdu. Dzięki tym wszystkim nowatorskim rozwiązaniom technicznym KAMAZ Triumf jest praktycznie niezależnym i w pełni autonomicznym pojazdem. Załoga może go samodzielnie naprawić, operować poza bazą wiele dni i jest całkowicie chroniona przed wszelkimi warunkami zewnętrznymi, zarówno atmosferycznymi jak i bojowymi.
Kamaz Tajfun 2

Jeden z Kamazów Triumf zaprezentowanych w czasie defilady wojskowej z okazji Dnia Zwycięstwa na Placu Czerwonym w Moskwie 9 maja 2014

Po raz pierwszy samochód przetestowano i zaprezentowano na poligonie 3-go Centralnego Instytutu Naukowo-Badawczego Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej zajmującego się techniką samochodową w podmoskiewskiej Bronnicy. Natomiast publicznie zaprezentowano na rosyjskich targach obronnych Russian Expo Arms 2011. Dwanaście egzemplarzy pojazdu zaprezentowano 9 maja 2014 roku w czasie defilady wojskowej z okazji Dnia Zwycięstwa na Placu Czerwonym w Moskwie. W grudniu tego samego roku Południowy Okręg Wojskowy SZFR otrzymał pierwszą partię 30 pojazdów, natomiast w styczniu 2015 roku kolejne 20 egzemplarzy.

1333711913 kamaz taifun 4

Widok wnętrza przedziału desantowego

Informacje

Dane podstawowe:

  • Państwo: Rosja (FR)
  • Producent: OAO KAMAZ
  • Typ pojazdu: opancerzony terenowy samochód ciężarowy
    1333711945 kamaz taifun 5

    Tył samochodu z opuszczoną rampą desantową

  • Załoga: 2 + 16 osób
  • Prototypy: 2011
  • Produkcja: 2014 - do chwili obecnej
  • Wyprodukowane egzemplarze: 260szt.

Dane techniczne:

  • Uzbrojenie: karabin maszynowy zdalnie sterowany z wnętrza pojazdu
  • Silnik: wysokoprężny z turbodoładowaniem, 6-cylindrowy JaMZ-5367 o mocy 450 KM
  • Skrzynia biegów: automatyczna
  • Pancerz: zasadniczy: wielowarstwowy ceramiczno-stalowy i dodatkowy stalowo-kompozytowy, zgodny ze STANAG 4569 poziom 6a, grubość: 185 - 575 mm
  • Długość: 8,99 m
  • Szerokość: 2,55 m
  • Wysokość: 3,30 m
  • Prześwit: regulowany w zakresie: 0,18 - 0,57 m
  • Masa własna: 21 000 kg
  • Masa całkowita: 24 000 kg
  • Prędkość maks.: 105 km/h
  • Zasięg: 1 200 km
  • Zapas paliwa: ...

Użytkownicy:

Film ukazujący możliwości samochodu:

Źródła:

Michał Iljin (dyskusja) 12:33, gru 26, 2013 (UTC)IljinM.

Treści społeczności są dostępne na podstawie licencji CC-BY-SA , o ile nie zaznaczono inaczej.