FANDOM


(Informacje)
Linia 3: Linia 3:
 
<span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">Śmigłowiec zaprojektowany przez radzieckie</span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;"> biuro konstrukcyjne Michaiła </span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">Leontowicza </span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">Mila służący głównie do celów transportowych, łącznikowych i rozpoznawczych.</span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;"> Produkcję seryjną na mocy umowy licencyjnej powierzono [[Polska Rzeczpospolita Ludowa (PRL)|polskim]] zakładom [[PZL Świdnik|PZL WSK&nbsp;Świdnik]]</span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">. Był to jedyny śmigłowiec konstrukcji radzieckiej, którego nie produkowano na terenie [[ZSRR]].</span>
 
<span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">Śmigłowiec zaprojektowany przez radzieckie</span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;"> biuro konstrukcyjne Michaiła </span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">Leontowicza </span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">Mila służący głównie do celów transportowych, łącznikowych i rozpoznawczych.</span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;"> Produkcję seryjną na mocy umowy licencyjnej powierzono [[Polska Rzeczpospolita Ludowa (PRL)|polskim]] zakładom [[PZL Świdnik|PZL WSK&nbsp;Świdnik]]</span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">. Był to jedyny śmigłowiec konstrukcji radzieckiej, którego nie produkowano na terenie [[ZSRR]].</span>
   
<span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">Konstrukcja duralowa, półskorupowa</span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">. Wirnik główny trójłopatowy, metalowy. Wyposażenie do lotów bez widzialności. Podwozie z kółkiem przednim, stałe.</span>
+
<span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">Konstrukcja duralowa, półskorupowa</span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">. Wirnik główny trójłopatowy, metalowy. Wyposażenie do lotów bez widzialności. Podwozie trójpodporowe z kółkiem przednim, stałe.</span>
   
<span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">Pierwszy prototyp oblatano we wrześniu 1961 roku, w 1965 roku uruchomiono w Świdniku produkcję seryjną. Początkowo miał to być wyłącznie cywilny i wojskowy śmigłowiec </span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">pasażersko - transportowy. Z czasem zaczęto jednak konstruować</span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;"> </span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">i produkować nowe specjalistyczne wersje</span> <span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">także bojowe. Pierwsze egzemplarze nowej maszyny trafiły do jednostek [[Ludowe Wojsko Polskie (LWP)|LWP]] w 1967 roku. W [[Polska|Polsce]] oprócz sił zbrojnych śmigłowce Mi-2 użytkowały lub do tej pory użytkują cywilne służby takie jak Lotnicze Pogotowie Ratunkowe, [[Milicja Obywatelska]], następnie [[Polska Policja|Policja.]]</span>
+
<span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">Oblotu pierwszego prototypu dokonano w dniu 7 października 1961 roku w ZSRR. We wrześniu 1962 roku pierwszy prototyp zaprezentowano członkom rządu radzieckiego i przedstawicielom [[Polska Rzeczpospolita Ludowa (PRL)|Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej (PRL)]]. Po tej prezentacji postanowiono rozpocząć produkcję seryjną w Polsce. Po zawarciu na początku 1964 roku kontraktu pomiędzy ZSRR a PRL na przeniesienie budowy śmigłowców do Polski w 1965 roku uruchomiono w Świdniku produkcję seryjną, także na eksport, głownie do ZSRR oraz innych krajów socjalistycznych. Początkowo miał to być wyłącznie cywilny i wojskowy śmigłowiec </span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">pasażersko - transportowy. Z czasem zaczęto jednak konstruować</span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;"> </span><span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">i produkować nowe specjalistyczne wersje</span> <span style="font-family:sans-serif;line-height:19.1875px;">także bojowe. Pierwsze egzemplarze nowej maszyny trafiły do jednostek [[Ludowe Wojsko Polskie (LWP)|LWP]] w 1967 roku. W [[Polska|Polsce]] oprócz sił zbrojnych śmigłowce Mi-2 użytkowały lub do tej pory użytkują cywilne służby takie jak Lotnicze Pogotowie Ratunkowe, [[Milicja Obywatelska]], następnie [[Polska Policja|Policja.]]</span>
   
 
[[Plik:07mi2.jpeg|thumb|296px|Śmigłowiec Mi-2 w barwach polskiej Milicji Obywatelskiej]]
 
[[Plik:07mi2.jpeg|thumb|296px|Śmigłowiec Mi-2 w barwach polskiej Milicji Obywatelskiej]]
Linia 18: Linia 18:
 
*<span style="line-height:20px;">Typ śmigłowca: wielozadaniowy</span>
 
*<span style="line-height:20px;">Typ śmigłowca: wielozadaniowy</span>
 
*Załoga: 1-2 osoby + 8 pasażerów.
 
*Załoga: 1-2 osoby + 8 pasażerów.
*Produkcja: 1965 -
+
*Produkcja: 1965 - 1992
  +
*Wyprodukowane egzemplarze: ponad 5400szt.
 
===Dane techniczne:===
 
===Dane techniczne:===
 
*Silnik: 2 turbowałowe PZL Rzeszów GTD-350 po 400 KM każdy
 
*Silnik: 2 turbowałowe PZL Rzeszów GTD-350 po 400 KM każdy
Linia 32: Linia 32:
 
*Uzbrojenie: W wersji uzbrojonej 1 km 7,62 mm i na wysięgnikach podwieszane 4 wyrzutnie po 32 niekierowane pociski rakietowe. W wersji przeciwpancernej 1 działko 23 mm i na wysięgnikach podwieszane 4 kierowane pociski rakietowe przeciwpancerne z zapasem 4 pocisków w przedziale ładunkowym.
 
*Uzbrojenie: W wersji uzbrojonej 1 km 7,62 mm i na wysięgnikach podwieszane 4 wyrzutnie po 32 niekierowane pociski rakietowe. W wersji przeciwpancernej 1 działko 23 mm i na wysięgnikach podwieszane 4 kierowane pociski rakietowe przeciwpancerne z zapasem 4 pocisków w przedziale ładunkowym.
 
===Użytkownicy:===
 
===Użytkownicy:===
*
+
*[[Polska Rzeczpospolita Ludowa (PRL)|Polska (PRL)]]
  +
*[[Algieria (ARLD)]]
  +
*[[Armenia]]
  +
*[[Azerbejdżan]]
  +
*[[Białoruś (RB)]]
  +
*Birma/ Mjanma
  +
*Bułgaria
  +
*[[Czechosłowacja (CSRS)]]
  +
*[[Dżibuti (LRD)|Dżibuti (LRD]][[Dżibuti (LRD)|)]]
  +
*[[Estonia]]
  +
*Etiopia
  +
*[[Ghana]]
  +
*[[Gruzja]]
  +
*[[Indonezja]]
  +
*Irak
  +
*Jugosławia (SFRJ)
  +
*[[Kazachstan]]
  +
*Kirgistan
  +
*Lesotho
  +
*[[Libia (WLADżLS)]]
  +
*Litwa
  +
*Łotwa
  +
*Meksyk
  +
*[[Niemcy (NRD)]]/ [[Niemcy (NRF)]]
  +
*Rumunia
  +
*[[Sudan]]
  +
*Tadżykistan
  +
*Turcja
  +
*[[Turkmenistan]]
  +
*Ukraina
  +
*Uzbekistan
  +
*[[Wenezuela (BRW)]]
  +
*Węgry
  +
*[[ZSRR]]/ [[Rosja (FR)]]
 
===Bibliografia:===
 
===Bibliografia:===
 
*Andrzej Glass "Samoloty '85" NOT-SIGMA Warszawa 1986
 
*Andrzej Glass "Samoloty '85" NOT-SIGMA Warszawa 1986

Wersja z 11:10, sie 24, 2013

PZL Mi-2 (ros. Mи-2) - śmigłowiec wielozadaniowy konstrukcji radzieckiej produkowany w Polsce.
Mi-2 6

Śmigłowiec Mi-2 z Armii Radzieckiej.

Śmigłowiec zaprojektowany przez radzieckie biuro konstrukcyjne Michaiła Leontowicza Mila służący głównie do celów transportowych, łącznikowych i rozpoznawczych. Produkcję seryjną na mocy umowy licencyjnej powierzono polskim zakładom PZL WSK Świdnik. Był to jedyny śmigłowiec konstrukcji radzieckiej, którego nie produkowano na terenie ZSRR.

Konstrukcja duralowa, półskorupowa. Wirnik główny trójłopatowy, metalowy. Wyposażenie do lotów bez widzialności. Podwozie trójpodporowe z kółkiem przednim, stałe.

Oblotu pierwszego prototypu dokonano w dniu 7 października 1961 roku w ZSRR. We wrześniu 1962 roku pierwszy prototyp zaprezentowano członkom rządu radzieckiego i przedstawicielom Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej (PRL). Po tej prezentacji postanowiono rozpocząć produkcję seryjną w Polsce. Po zawarciu na początku 1964 roku kontraktu pomiędzy ZSRR a PRL na przeniesienie budowy śmigłowców do Polski w 1965 roku uruchomiono w Świdniku produkcję seryjną, także na eksport, głownie do ZSRR oraz innych krajów socjalistycznych. Początkowo miał to być wyłącznie cywilny i wojskowy śmigłowiec pasażersko - transportowy. Z czasem zaczęto jednak konstruować i produkować nowe specjalistyczne wersje także bojowe. Pierwsze egzemplarze nowej maszyny trafiły do jednostek LWP w 1967 roku. W Polsce oprócz sił zbrojnych śmigłowce Mi-2 użytkowały lub do tej pory użytkują cywilne służby takie jak Lotnicze Pogotowie Ratunkowe, Milicja Obywatelska, następnie Policja.

07mi2

Śmigłowiec Mi-2 w barwach polskiej Milicji Obywatelskiej

Informacje

Dane podstawowe:

  • Typ śmigłowca: wielozadaniowy
  • Załoga: 1-2 osoby + 8 pasażerów.
  • Produkcja: 1965 - 1992
  • Wyprodukowane egzemplarze: ponad 5400szt.

Dane techniczne:

  • Silnik: 2 turbowałowe PZL Rzeszów GTD-350 po 400 KM każdy
  • Średnica wirnika: 14,50 m
  • PL MWP Mi-2P

    Mi-2 w Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie w swym pierwotnym fabrycznym malowaniu.

    Długość kadłuba: 11,94 m
  • Wysokość: 3,75 m
  • Masa własna: 2 400 kg
  • Masa całkowita: 3 550 kg
  • Prędkość maks: 210 km/h
  • Wznoszenie: 4,5 m/s
  • Pułap: 4000 m
  • Zasięg: 170 km (wersje uzbrojone), 270 km (wersje bez uzbrojenia z dodatkowymi zbiornikami zewnętrznymi)
  • Uzbrojenie: W wersji uzbrojonej 1 km 7,62 mm i na wysięgnikach podwieszane 4 wyrzutnie po 32 niekierowane pociski rakietowe. W wersji przeciwpancernej 1 działko 23 mm i na wysięgnikach podwieszane 4 kierowane pociski rakietowe przeciwpancerne z zapasem 4 pocisków w przedziale ładunkowym.

Użytkownicy:

Bibliografia:

  • Andrzej Glass "Samoloty '85" NOT-SIGMA Warszawa 1986

Michał Iljin (dyskusja) 21:00, maj 16, 2013 (UTC)IljinM.

Treści społeczności są dostępne na podstawie licencji CC-BY-SA , o ile nie zaznaczono inaczej.