FANDOM


(Użytkownicy:)
(Użytkownicy:)
Linia 36: Linia 36:
 
Źródło: Muzeum Ratownictwa]]
 
Źródło: Muzeum Ratownictwa]]
 
===Użytkownicy:===
 
===Użytkownicy:===
*[[Polska Rzeczpospolita Ludowa (PRL)|Polska (PRL)]]/ [[Polska (RP)]]
+
*[[Polska Rzeczpospolita Ludowa (PRL)|Polska (PRL)]] - 311szt./ [[Polska (RP)]] - 56szt. (stan na 2008r.)
 
*[[Algieria (ARLD)]]
 
*[[Algieria (ARLD)]]
 
*[[Armenia]]
 
*[[Armenia]]

Wersja z 21:10, wrz 1, 2013

PZL Mi-2 (ros. ПЗЛ Mи-2) - śmigłowiec wielozadaniowy konstrukcji radzieckiej produkowany w Polsce.
Mi-2 6

Śmigłowiec Mi-2 w barwach Armii Radzieckiej.

Śmigłowiec zaprojektowany przez radzieckie biuro konstrukcyjne Michaiła Leontjewicza Mila służący głównie do celów transportowych, łącznikowych i rozpoznawczych. Produkcję seryjną na mocy umowy licencyjnej powierzono polskim zakładom PZL WSK Świdnik. Był to jedyny śmigłowiec konstrukcji radzieckiej, którego nie produkowano na terenie ZSRR oraz drugi (po Mi-6) śmigłowiec z napędem turbinowym skonstruowany przez Michaiła Mila.

Konstrukcja duralowa, półskorupowa. Wirnik główny trójłopatowy, metalowy. Wyposażenie do lotów bez widzialności. Podwozie trójpodporowe z kółkiem przednim, stałe.

07mi2

Śmigłowiec Mi-2 w barwach polskiej Milicji Obywatelskiej

Oblotu pierwszego prototypu dokonano w dniu 7 października 1961 roku w ZSRR. W dniu 25 września 1962 roku pierwszy prototyp zaprezentowano członkom rządu radzieckiego i przedstawicielom Polskiej Rzeczpospolitej Ludowej (PRL). Po tej prezentacji postanowiono rozpocząć produkcję seryjną w Polsce. W międzyczasie w maju 1963 roku na jednym z prototypów został pobity międzynarodowy rekord prędkości 253,8 km/h na trasie zamkniętej 100 km. Dokonał tego pilot doświadczalny B. Anapow. Rekord ten został pobity w czerwcu 1966 roku, tym razem przez kobietę Tatianę Russian. Po zawarciu na początku 1964 roku kontraktu pomiędzy ZSRR a PRL na przeniesienie budowy śmigłowców do Polski w 1965 roku uruchomiono w Świdniku produkcję seryjną, także na eksport, głownie do ZSRR oraz innych krajów socjalistycznych. Początkowo miał to być wyłącznie cywilny i wojskowy śmigłowiec pasażersko - transportowy. Z czasem zaczęto jednak konstruować i produkować nowe specjalistyczne wersje także bojowe. Pierwsze egzemplarze nowej maszyny trafiły do jednostek LWP w 1967 roku. W Polsce oprócz sił zbrojnych śmigłowce Mi-2 użytkowały lub do tej pory użytkują cywilne służby takie jak Lotnicze Pogotowie Ratunkowe (LPR), Milicja Obywatelska (MO) następnie Policja, Górskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe (GOPR).

PL MWP Mi-2P

Mi-2 w Muzeum Wojska Polskiego w Warszawie w swym pierwotnym fabrycznym malowaniu.

Informacje

Dane podstawowe:

  • Typ śmigłowca: wielozadaniowy
  • Załoga: 1-2 osoby + 8 pasażerów.
  • Produkcja: 1965 - 1992
  • Wyprodukowane egzemplarze: ponad 5400szt.

Dane techniczne:

  • Silnik: 2 turbinowe, turbowałowe PZL Rzeszów GTD-350 po 400 KM każdy
  • Średnica wirnika: 14,50 m
  • Mi-2 LPR

    Sanitarna wersja śmigłowca Mi-2 w barwach polskiego Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR)

    Długość kadłuba: 11,94 m
  • Wysokość: 3,75 m
  • Masa własna: 2 400 kg
  • Masa całkowita: 3 550 kg
  • Prędkość maks: 210 km/h
  • Wznoszenie: 4,5 m/s
  • Pułap: 4000 m
  • Zasięg: 170 km (wersje uzbrojone), 270 km (wersje bez uzbrojenia z dodatkowymi zbiornikami zewnętrznymi)
  • Uzbrojenie: W wersji uzbrojonej 1 km 7,62 mm i na wysięgnikach podwieszane 4 wyrzutnie po 32 niekierowane pociski rakietowe. W wersji przeciwpancernej 1 działko 23 mm i na wysięgnikach podwieszane 4 kierowane pociski rakietowe przeciwpancerne z zapasem 4 pocisków w przedziale ładunkowym.
    36mi2rm2706

    Wersja ratownicza morska śmigłowca Mi-2RM w barwach lotnictwa Polskiej Marynarki Wojennej Źródło: Muzeum Ratownictwa

Użytkownicy:

Bibliografia:

  • Andrzej Glass "Samoloty '85" NOT-SIGMA Warszawa 1986

Michał Iljin (dyskusja) 21:00, maj 16, 2013 (UTC)IljinM.

Treści społeczności są dostępne na podstawie licencji CC-BY-SA , o ile nie zaznaczono inaczej.