FANDOM


Mi-8 (ros. Mи-8) - śmigłowiec wielozadaniowy i transportowy konstrukcji radzieckiej. Następca śmigłowca Mi-4
Mi8

Śmigłowiec Mi-8 należący do Armii Radzieckiej.

Śmigłowiec został zaprojektowany i oblatany w biurze konstrukcyjnym Michaiła Leontjewicza Mila jako maszyna służąca głównie do celów transportowych oraz desantowych mająca zastąpić nieco mniejsze i starzejące się śmigłowce z napędem tłokowym typu Mi-4.

Konstrukcja duralowa, półskorupowa. Wirnik główny pięciołopatowy, duralowy. Wyposażenie do lotów bez widzialności. Z tyłu kadłuba drzwi ładunkowe. Podwozie trójpodporowe z 2 kołami przednimi, stałe.

Mi-8nieuzb

Śmigłowiec Mi-8S z 36 Specjalnego Pułku Lotnictwa Transportowego w Warszawie-Okęciu zajmującego się przewozem władz państwowych

Oblotu i publicznej prezentacji pierwszego prototypu oznaczonego jako W-8 (ros. Вертолет-8), wyposażonego w jeden silnik turbinowy AI-24W o mocy 1 900 KM i czterołopatowy wirnik, dokonano 9 lipca 1961 roku na defiladzie lotniczej w Tuszyno. Oblotu drugiego prototypu, już dwusilnikowego, dokonano 17 września 1962 roku. Śmigłowce seryjne wyposażono w mocniejsze silniki TW2 i pięciołopatowy wirnik. Na śmigłowcu Mi-8 ustanowiono kilka rekordów świata. Śmigłowiec jest produkowany w dwóch podstawowych wersjach: wojskowej oznaczonej jako Mi-8T oraz pasażerskiej Mi-8P. Wersje wojskowe posiadają okna okrągłe, natomiast wersje cywilne wyposażono w okna prostokątne, zaokrąglone na rogach. Na początku lat siedemdziesiątych powstało amfibijne rozwinięcie Mi-8 nazwane Mi-14 oraz oparty na rozwiązaniach technicznych z Mi-8 śmigłowiec szturmowy Mi-24. Począwszy od 1981 roku w nowych wersjach śmigłowca zaczęto montować silniki większej mocy TW-3. Nowe maszyny otrzymały oznaczenie Mi-17 i wyróżniają się na zewnątrz tym, że winik ogonowy przeniesiono na lewą stronę belki ogonowej, w przeciwieństwie do Mi-8, gdzie wirnik ogonowy znajduje się po stronie prawej.

2 1

Śmigłowiec Mi-8 należący do Wojska Polskiego w locie

Śmigłowiec wszedł do użytku w lotnictwie wojskowym i cywilnym ZSRR oraz w zaprzyjaźnionych państwach socjalistycznych, w tym w Polsce (PRL), gdzie trafił w 1968 roku w liczbie około 50 sztuk na wyposażenie jednostek LWP, natomiast pierwsze 9 egzemplarzy zmodernizowanej wersji Mi-17 trafiły do LWP w 1988 roku (37 Pułku Lotnictwa Transportowego w Leźnicy wielkiej oraz 36 SPLT w Warszawie-Okęciu). Ogółem wszystkich śmigłowców Mi-17 znajduje się w Siłach Zbrojnych RP obecnie 21 szt. Oprócz sił zbrojnych śmigłowce Mi-8 użytkowały lub do tej pory użytkują paramilitarne i cywilne służby takie jak Milicja Obywatelska (MO), a następnie Policja, Przedsiębiorstwo Usług Lotniczych "AEROPOL" oraz Przedsiębiorstwo Robót Dźwigowych "INSTAL".

Maszyny tej rodziny używały lub używa do chwili obecnej około 40 krajów na świecie. Zbudowano ponad 12 000 sztuk, znajduje się nadal w produkcji (wersje Mi-8M, Mi-17).
Mi-17 Czech Republic

Śmigłowiec Mi-17 w barwach lotnictwa wojskowego Republiki Czech

Informacje

Dane podstawowe:

Dane techniczne:

  • Silnik: 2 turbinowe, turbowałowe Isotow TW2-117 po 1 700 KM każdy
  • IAF Mi-8

    Śmigłowiec Mi-8 Indyjskich Sił Powietrznych

    Średnica wirnika: 21,29 m
  • Długość kadłuba: 18,17 m
  • Wysokość: 5,65 m
  • Masa własna: 6 800 kg
  • Masa całkowita: 12 000 kg
  • Prędkość maks: 260 km/h
  • Wznoszenie: 8 m/s
  • Pułap: 4 500 m
  • Zasięg: 500 km
  • Zapas paliwa: 1870 l
  • Uzbrojenie: W wersji szturmowej 1 ckm 12,7 mm i na wysięgnikach podwieszane 4 kierowane pociski rakietowe przeciwpancerne lub 4-6 wyrzutni po 32 niekierowane pociski rakietowe
    Mi-8TB

    Śmigłowiec Mi-8TB (MI-17) Rosyjskich Sił Powietrznych

Wersje:

  • Mi-8T - wojskowa wersja transportowa, dla 24 żołnierzy z pełnym ekwipunkiem, charakteryzująca się okrągłymi oknami
  • Mi-8P - cywilna wersja pasażerska dla 28-32 osób, charakteryzująca się dużymi, kwadratowymi oknami
  • Mi-8S (Salon) - kilka komfortowo urządzonych cywilnych wersji Mi-8 z kanapą, stołem dla 9-11 pasażerów
  • Mi-8TW - wersja uzbrojona Mi-8T mogąca na 4 węzłach na belkach przenosić bomby, działka lub wyrzutnie niekierowanych pocisków rakietowych S-5
  • Mi-8TB - wersja rozwojowa Mi-8TW uzbrojona w ruchomy wkm kal. 12,7 mm w nosie i mogąca na 6 węzłach na belkach przenosić działka lub wyrzutnie niekierowanych pocisków rakietowych oraz dodatkowo 4 kierowane pociski przeciwpancerne montowane na górnej powierzchni belek
  • Mi-8AW - wersja do stawiania pól minowych
  • Mi-8BT - wersja do niszczenia pól minowych
  • Mi-8MT - wersja latający dźwig, w miejscu tylnych wrót kabina operatora dźwigu
  • Mi-8N - wersja przeznaczona do działań nocnych
  • Mi-8 VIP - luksusowa wersja pasażerska dla 7-9 pasażerów produkowana obecnie w Kazaniu.
  • Mi-8PPA - wersja służąca do aktywnej walki elektronicznej i prowadzenia podsłuchu
  • Mi-9 - wersja służąca jako latające stanowisko dowodzenia
  • Mi-17 - zmodernizowana wersja rozwojowa śmigłowca Mi-8 wyposażona w silniki o większej mocy TW-3
  • Mi-17N - wersja eksportowa Mi-8N przeznaczona do działań nocnych
  • Mi-17P - cywilna zmodernizowana wersja rozwojowa śmigłowca Mi-8P dla 28 pasażerów
  • Mi-19 - latające stanowisko dowodzenia, zmodernizowana wersja rozwojowa śmigłowca Mi-9
    800px-Mi 17 bulgaria

    Śmigłowiec Mi-17 lotnictwa wojskowego Bułgarii w locie

Wersje rozwojowe:

  • Mi-14 - wersja rozwojowa śmigłowca Mi-8 zaprojektowana jako wielozadaniowy śmigłowiec morski, amfibia
  • Mi-171 - wersja rozwojowa śmigłowca Mi-17

Użytkownicy:

  • Bułgaria (LRB) - 8szt. + (wersja Mi-17 - 25szt.)/ Bułgaria - 18szt. (wersja Mi-17)
    Mi-17 Rosja

    Śmigłowiec Mi-17 lotnictwa wojskowego Rosyjskiej Federacji

  • Chiny (CHRL) - 330szt. (wersje Mi-8 oraz Mi-17)
  • Chorwacja (RCh) - 24szt. (wersje Mi-8 oraz Mi-17)
  • Czad
  • Irak (RI) - 169szt. (wycofane w 2003 roku)/ 25szt. (4 stracone, w służbie pozostaje 21szt. - wersja Mi-17)
  • Iran (IRI) - 4szt.
  • Jemen Południowy (LDRJ)
  • Jemen Północny (RJ)
  • Jemen (RJ)
  • Kostaryka
  • Laos (LRLD) - 7szt. + (wersja Mi-17 - 9szt.)
    Mi8t-draw

    Sylwetka śmigłowca Mi-8 w czterech rzutach. Dwa dolne rzuty ukazują różnice między wersją wojskową (okrągłe okna) a wersją cywilną (prostokątne okna)

  • Madagaskar
  • Mali
  • Meksyk
  • Mołdawia - 8szt.
  • Peru - 6szt. (wersja Mi-171)
  • Sudan - 6szt.
  • Sudan Południowy
  • Syria (SRA)

Bibliografia:

  • Andrzej Glass "Samoloty '85" NOT-SIGMA Warszawa 1986
  • Jerzy Grzegorzewski "Śmigłowiec Mi-8, TBiU nr 94" Wydawnictwo MON Warszawa 1984

Michał Iljin (dyskusja) 20:31, maj 24, 2013 (UTC)IljinM.