FANDOM


PZL W-3 Sokół - śmigłowiec wielozadaniowy konstrukcji polskiej.

300px-Pzl sokół

PZL W-3 Sokół

Śmigłowiec produkowany w PZL Świdnik. Produkcję seryjną rozpoczęto w 1985 roku. PZL W-3 poza Rzeczpospolitą Polską (RP) jest również montowany w Chińskiej Republice Ludowej (CHRL) na potrzeby tamtejszego rynku.

Na mocy polsko-radzieckiego porozumienia zakłady PZL Świdnik wraz z biurem Michaiła Mila rozpoczęły prace nad śmigłowcem który miał zastąpić maszynę Mi-4, miała to być powiększona wersja śmigłowca Mi-2. Lecz później Polacy sami rozwijali swój model śmigłowca. Próbowano zdobyć certyfikat na śmigłowiec w ZSRR, ale to się przedłużało więc certyfikat zdobyto w kraju. Główny Inspektorat Lotnictwa Cywilnego wydał tymczasowy certyfikat 26 września 1988 co pozwoliło kontynuować produkcję seryjną. Jednocześnie rozpoczęto pracę nad wersją reanimacyjną i uzbrojoną. W celu stworzenia uzbrojonej wersji współpracowano z południowoafrykańską firmą Kentron. Specjaliści z RPA zamontowali na Sokole pociski HOT-3. Na przestrzeni lat opracowano wiele wersji Sokoła, którego wyeksportowano do wielu krajów świata do użytku cywilnego jak i wojskowego.
PZL W-3

Wersja bojowa - śmigłowiec W-3W Sokół w barwach Sił Zbrojnych RP

Wypadki

Od momentu oddania pierwszych Sokołów do służby wypadkom uległo 16 maszyn. W Dolinie Olczyskiej w 1994 rozbił się W-3 z 4 ratownikami. Była to największa katastrofa w historii polskiego ratownictwa. Rozbiły się także Sokoły hiszpańskich strażaków, niemieckich policjantów, a także polskich żołnierzy. Jeden W-3 rozbił się w trakcie ćwiczeń jednostki GROM. W grudniu 2004 pod Iracką miejscowością Karbala rozbił się W-3 Sokół należący do PKW Irak. Powodem wypadku był błąd pilota.
PZL W-3 (1)

Jeden ze śmigłowców PZL W-3W Sokół należących do lotnictwa wojskowego Polski

InformacjeEdytuj

Dane podstawowe:

  • Państwo: Polska (PRL)/ Polska (RP)
  • Typ śmigłowca: wielozadaniowy
  • Załoga: 1-2 osoby + 12 pasażerów
  • Produkcja: 1985 - 1992
  • Wyprodukowane egzemplarze: ponad 160szt.

Wersje:Edytuj

W-3A - wersja z certyfikatem FAR-29

W-3AE - wersja ratowniczo-ewakuacyjna

W-3AS - wersja W-3 w której płatowiec pochodzi z W-3A zaś awionika z W-3

W-3A2 - wersja z autopilotem Smith SN 350 (jedna sztuka do Hiszpanii)

W-3AM - wersja z pływakami

W-3RM Anakonda - wersja ratownictwa morskiego, z nadmuchiwanymi pływakami do awaryjnego wodowania

W-3PL Głuszec - wersja wsparcia bojowego

Images w3

Produkcja:Edytuj

  1 seria

Było to dziesięć maszyn (310201-310210) z których pierwszą, oznaczoną SP-PSF oblatano w 1987 roku.

  2 seria

Drugą serię liczącą 23 śmigłowce i 2 kadłuby, które miały służyć dalszym testom rozpoczynał W-3 Państwowej Inspekcji Radiowej. Powstały na jej zamówienie SP-SUI (nr fabr. 310301) miał specjalny maszt antenowy opuszczany pionowo w dół.

  3 seria

Trzecia seria liczyła 19 śmigłowców i 1 kadłub przeznaczony do prób naziemnych. Dziewięć z nich zakupiła Birma. Maszyna o nr fabr. 390411 pozostała w fabryce stanowiąc podstawę do skonstruowania prototypu W-3RM. Pochodzący z tej serii śmigłowiec o nr fabr. 330414 trafił do 103 Pułku Lotniczego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, a po reformie używany jest przez Straż Graniczną jako SN-30XG (wcześniej PL-30XG). W 1993 jedna z maszyn w wersji W-3T z numerem bocznym 0417 trafiła na wyposażenie Wojska Polskiego.

  4 seria

Na czwartą serie składało się 20 śmigłowców. Część z nich trafiło do odbiorców zagranicznych, policja Saksonii otrzymała jeden W-3A (nr fabr. 370503), południowokoreańskie przedsiębiorstwa Helikorea i Citi Air zakupiły odpowiednio W-3A (nr fabr. 370509) i W-3AM (nr fabr. 370514). Wojsko jeden z otrzymanych Sokołów (nr fabr. 310502) przebudowało do W-3RL i przekazało Lotniczemu Górskiemu Pogotowiu Ratunkowemu. Marynarka Wojenna otrzymała z tej serii śmigłowce nr fabr. 390505 i 390513 jako W-3RM. Anakondę nr fabr. 390510 otrzymał również 103. PL MSW w którym otrzymał n/b 510. Następnie trafił on na wyposażenie jednostki GROM gdzie otrzymał n/b 0510, uległ on katastrofie podczas ćwiczeń. Maszyna W-3A nr fabr. 370507 trafiła do TOPR-u jako SP-SXZ.

5 seria

Piąta seria liczyła 20 śmigłowców, z których maszyny o nr fabr. 360601-360617 w wersji W-3W trafiły do 66 Dywizjonu Lotniczego, zaś te o nr fabr. 360618-360620 w wersji W-3WA znalazły się w 47 Szkolnym Pułku Śmigłowców.

6 seria

Szósta seria również liczyła 20 śmigłowców. W-3A (nr fabr. 360701 i 360702) trafiły do 47 SzPŚ. Cztery W-3AM trafiły do Korei Południowej (nr fabr. 370703, 370704, 370706, 370707), jeden W-3AM (nr fabr. 370705) kupiło Helibravo a jeden W-3A (nr fabr. 370708) saksońska policja. Niemal całą resztę serii w wersji W-3A (nr fabr. 370709-370719) przekazano Czechom za 10 MiG-ów-29A/UB. Ostatni śmigłowiec (nr fabr. 360720) pozostał własnością MON-u stając się bazą dla prototypu W-3RR Procjon.

7 seria

Kolejna, siódma już seria, także licząca 20 maszyn. Śmigłowiec W-3 (nr fabr. 310801) trafił do prywatnego klienta z Rosji, kilka W-3AM trafiło do Korei Południowej, jeden W-3AM (nr fabr. 370804) do Wietnamu. W-3WA (nr fabr. 360806-360811 i 360817-360820) trafiły do 66 dywizjonu, a W-3WARM Anakonda (nr fabr. 360813 i 360815) do Marynarki Wojennej. Śmigłowiec o nr fabr. 360816 stał się podstawą dla prototypu W-3PPD Gipsówka.

W3 EC-JPA 2

8 seria

Obecnie trwa produkcja ósmej serii, z której maszyna nr fabr. 360906 w wersji W-3WARM trafiła do Marynarki Wojennej, zaś pozostałe (nr fabr. 360901-360905 i 360909-360911) w wersji W-3WA i trafiło do 66 Dywizjonu. Skąd sześć z nich (nr fabr. 360902-360904 i 360909-360911) trafiło do Samodzielnej Grupy Powietrzno-Szturmowej będącej częścią kontyngentu w Iraku.Swoje Sokoły odebrało także wojsko Filipin.

Użytkownicy:Edytuj

Wojsko:

  1. Siły Powietrzne - ok. 20 szt.
  2. Wojska Lądowe - m.in. Samodzielna Grupa Powietrzno-Szturmowa (2004-2008 Irak - 4 szt. z czego nr 360902 rozbity 15 grudnia 2004)
  3. Marynarka Wojenna - 7 szt. W-3RM "Anakonda" i 2 szt. W-3T
  • Czechy - 10szt. (podarowane przez Polskę w zamian za samoloty MiG-29)
  • Mjanma - 13szt. (1 szt. przekazana muzeum Ranguna)
    800px-1-3cc-area-51
  • Filipiny - 8szt. 

Służby paramilitarne:Edytuj

  • Polska (RP) - Policja, Straż Graniczna (SG)
  • Niemcy (NRF) - 2 szt. Policja w Saksonii
  • Zjednoczone Emiraty Arabskie (ZEA) - Policja w Ras al-Chajma
  • Korea Płd. - Straż Pożarna w Daegu i w Choong Nam
  • Indonezja - Policja

Cywilni:Edytuj

  • Chile - 1szt.
  • Hiszpania - 11szt.
  • Korea Południowa - Helikorea i Citi Air
    W-3a-algieria1

    W-3 dla Algierii

  • Nigeria - 1szt.
  • Polska (RP) - Heliseco, Górskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe (GOPR), Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe (TOPR), Petrobaltic Gdańsk
  • Portugalia - 1szt.
  • Rosja (FR) -  Kompania PAHN 1 szt i Aeroflot (część przekazana Heliseco)
  • Wietnam (SRW) - 1szt.
  • Włochy - 2szt.

Przyszli użytkownicy:Edytuj

  • Algieria (ARLD) - Siły Zbrojne Algierii zamówiły 8 szt. W3A na początku 2011 roku. Przewidywane dostawy mają nastąpić w latach 2013-2014
  • Uganda - 1 szt. dostawa w 2015 roku

Użytkownik:Dominikier35

Treści społeczności są dostępne na podstawie licencji CC-BY-SA , o ile nie zaznaczono inaczej.