FANDOM


SKOT - (cz. Střední Kolový Obrněný Transportér), kołowy transporter opancerzony produkcji czechosłowackiej.
SKOT-2 AP

Egzemplarz muzealny transportera opancerzonego SKOT 2AP, w tle jego radziecki odpowiednik BTR-60

Pojazd został opracowany w Czechosłowacji pod koniec lat 50. W budowie wykorzystano podzespoły samochodu ciężarowego Tatra T-138 oraz prototypowego terenowego samochodu ciężarowego S-360 będącego następcą ciężarówki Praga VS3. W tym okresie transporterem zainteresowała się Polska, czego rezultatem było porozumienie o jego wspólnej produkcji. W październiku 1963 roku został wprowadzony na uzbrojenie Ludowego Wojska Polskiego pod nazwą SKOT (Średni Kołowy Opancerzony Transporter) co było dosłownym tłumaczeniem nazwy czechosłowackiej oraz do armii czechosłowackiej jako OT-64 (Obrněný Transportér-64). W Polsce był produkowany w Fabryce Samochodów Ciężarowych w Lublinie. (Produkcję rozpoczęto 12 października 1963 roku w dwudziestą rocznicę bohaterskiej Bitwy pod Lenino). Łącznie wyprodukowano go 4500 egzemparzy z czego 2500 sztuk trafiło na wyposażenie Ludowego Wojska Polskiego w różnych wersjach nadwoziowych. Obok typowego transportera opancerzonego, były to wozy kierowania ogniem, wozy dowodzenia czy wozy pogotowia technicznego. W swej klasie był to odpowiednik transportera opancerzonego BTR-60 produkcji ZSRR który był używany przez sojuszniczą Armię Radziecką.

Skot

Jeden z polskich SKOT-ów na ćwiczeniach poligonowych.

Transporter opancerzony SKOT ze względu na wysokie właściwości jezdne i możliwości bojowe zaliczany był do jednych z najlepszych transporterów opancerzonych na świecie. Układ napędowy z planetarną półautomatyczną skrzynią biegów systemu, niezależne zawieszenie kół oraz centralny układ pompowania zapewniały mu dużą manewrowość w terenie. Natomiast wodoszczelny kadłub oraz wodne śruby napędowe z tyłu kadłuba umożliwiały pokonywanie przeszkód wodnych. Transporter SKOT był całkowicie przystosowany do działania na terenie skażonym bronią ABC (atomową, biologiczną i chemiczną). Produkcję transportera zakończono w Polsce 22 lipca 1971 roku. W latach dziewięćdziesiątych po wycofaniu z użytku wersji bojowych transportera podjęto się szerokiej modernizacji wersji specjalistycznych SKOT-a takich jak wozy kierowania ogniem, wozy dowodzenia czy wozy inżynieryjne, zbudowano nawet wersję ewakuacji medycznej z pola walki. Nową konstrukcję nazwano KTO Ryś (Kołowy Transporter Opancerzony Ryś) przebudowę przygotowały Wojskowe Zakłady Mechaniczne nr 5 z Poznania.

Informacje

Dane techniczne:

  • Długość (m): 7,44
  • Szerokość (m): 2,55
  • Wysokość (m): 2,83
  • Napęd: 8x8
  • Załoga: 2+10 osób
  • Napęd: silnik wysokoprężny, czterosuwowy, widlasty 8-cylindrowy 180 KM
  • Masa bojowa (t): 12,9
  • Pojemność zbiornika paliwa (l): 330
  • Zasięg (km): 650 - 740 km
  • Prędkość szosowa (km/h): 95
  • Prędkość na wodzie (km/h): 9

Michał Iljin (dyskusja) 22:26, maj 10, 2013 (UTC)IljinM.

Treści społeczności są dostępne na podstawie licencji CC-BY-SA , o ile nie zaznaczono inaczej.