FANDOM


Opancerzony Transporter-62 (OT-62), cz. Obrněný Transportér-62 (OT-62) lub Transportér Obrněný Pasový (TOPAS) - gąsienicowy transporter opancerzony konstrukcji czechosłowackiej.

Ot-62

Transporter opancerzony TOPAS

Pod koniec lat 50-tych XX wieku Czechosłowacka Republika Socjalistyczna (CSRS) nabyła w Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich (ZSRR) licencję na produkcję gąsienicowych transporterów opancerzonych BTR-50. Otrzymana dokumentacja stała się podstawą do opracowania nowego gąsienicowego transportera opancerzonego dla Czechosłowackiej Armii Ludowej. Prace nad nowym transporterem rozpoczęto w 1958 roku. Pierwszą wersję tego transportera ukończono w 1962 roku. Otrzymała ona nazwę TOPAS (skrót od pełnej nazwy – Transportér Obrněný PÁSový).
Topasy

Transportery opancerzone TOPAS Ludowego wojska Polskiego w czasie wojskowych manewrów

W ramach modernizacji zmieniono układ przeniesienia mocy, zastosowano silnik wyposażony w turbosprężarkę i zmieniono kształt przedniej-górnej płyty pancernej. Zmodernizowany transporter został przyjęty do uzbrojenia armii czechosłowackiej i otrzymał oznaczenie OT-62 (skrót od Obrněný Transportér vzor 62) a jego produkcję seryjną rozpoczęto w 1963 roku. Produkcja trwała do 1977 roku. Po rozpoczęciu produkcji seryjnej transporter opancerzony TOPAS wszedł do uzbrojenia Czechosłowackiej Armii Ludowej pod oznaczeniem OT-62 oraz do Ludowego Wojska Polskiego (LWP) pod oznaczeniem TOPAS. Oprócz wersji podstawowej Polska Rzeczpospolita Ludowa (PRL) zakupiła też wozy dowodzenia oznaczone jako TOPAS-R2 i TOPAS-R3. W późniejszym okresie, po wprowadzeniu na uzbrojenie armii czechosłowackiej nowszych pojazdów, transporter TOPAS był sprzedawany do wielu krajów Afryki i Azji. Również jego wersje rozwojowe powstały w Polsce.

Topas3

Transporter TOPAS-2AP w barwach Ludowego Wojska Polskiego (LWP)

Informacje

Dane podstawowe:

  • Państwo: Czechosłowacja (CSRS)
  • Producent: ...
  • Typ pojazdu: transporter opancerzony
  • Załoga: 2 + 16 osób
  • Prototypy: 1962
  • Produkcja: 1962 - 1972
  • Wyprodukowane egzemplarze: ...
    Topas

    Transporter opancerzony TOPAS należący do Ludowego Wojska Polskiego (LWP)

Dane techniczne:

  • Uzbrojenie: km kal. 7,62 mm (OT-62), wkm KPWT kal. 14,5 mm, i sprzężony km PKT lub SGMT kal. 7,62 mm (TOPAS-2AP), km PKT kal. 7,62 mm (WPT-TOPAS)
  • Silnik: wysokoprężny, 6-cylindrowy, rzędowy P-V6 o mocy 300 KM
  • Skrzynia biegów: ...
  • Pancerz: stalowy z płyt walcowanych, grubość: 17mm
  • Długość: 7,00 m
  • Szerokość: 3,14 m (OT-62)/ 3,22 m (TOPAS-2AP)
  • Wysokość: 2,10 m (OT-62)/ 2,72 m (TOPAS-2AP i WPT-TOPAS)
  • Prześwit: 0,41 m (OT-62)/ 0,42 m (TOPAS-2AP)
  • Masa całkowita: 15 000 kg (OT-62)/ 16 000 (TOPAS-2AP)
  • Prędkość maks.: 60 km/h (na szosie), 35 km/h (w terenie), 10,8 km/h (na wodzie)
  • Zasięg: 550 km (na szosie), 360 km (w terenie)
  • Zapas paliwa: 407 l

Wersje:

Czechosłowacja (CSRS):

  • OT-62 - transporter uzbrojony w km 7,62 mm i granatnik przeciwpancerny T-21
  • OT-62A - transporter bez uzbrojenia
  • OT-62D BETA - transporter uzbrojenie jak w OT-62 oraz działo bezodrzutowe
  • OT-62-R2 - wóz dowodzenia
  • OT-62-R3/OT-62-R3MT - wóz dowodzenia
  • OT-62-R4MT - jak wyżej
  • DTP-62/DTP-62M/DTP-62/72 - wóz pogotowia technicznego
  • OT-62 Vydra I - prototyp z 1963, działko 20 mm w obrotowej wieży
  • OT-62 Vydra II - prototyp z 1968, działko 35 mm w obrotowej wieży
    Topas

    Wóz Pogotowia Technicznego WPT-TOPAS

Polska (PRL):

  • TOPAS-2AP - modernizacja opracowana w WAT. Wieża przeciwlotnicza zunifikowana z transporterem kołowym SKOT 2AP, wkm KPWT lub SMGT (później PKT). Modernizacji dokonał WZM Poznań
  • WPT-TOPAS - wóz zabezpieczenia technicznego opracowany w WITPiS. Miał służyć jako holownik dla uszkodzonych w walce TOPAS-ów i PT-76. 
  • TOPAS R-3M - wóz dowodzenia

Użytkownicy:

Użytkownik:Dominikier35 29 wrzesień 2013 13:40

Treści społeczności są dostępne na podstawie licencji CC-BY-SA , o ile nie zaznaczono inaczej.