FANDOM


Ural-4320 (ros. Урал-4320) - terenowy 3-osiowy samochód ciężarowy konstrukcji radzieckiej. Następca i gruntowna modernizacja modelu Ural-375D.
Ural-4320 (1)

Terenowy samochód ciężarowy Ural-4320

Niedługo po wprowadzeniu na wyposażenie Armii Radzieckiej samochodu Ural-375D okazało się, że zastosowany w nim silnik benzynowy zużywa zbyt dużo paliwa (48l / 100 km) oraz ma zbyt niski resurs międzyremontowy. Postanowiono więc zastąpić go silnikiem wysokoprężnym. Zmodernizowany samochód z nową jednostką napędową KAMAZ-740 zaprezentowano w 1978 roku i oznaczono jako Ural-4320.

Ural-4320

Najważniejszą zmianą w stosunku do poprzednika było zastosowanie nowego bardziej ekonomicznego wysokoprężnego silnika KAMAZ-740 zamiast benzynowego ZiŁ-375. Pożar w zakładach silników Kamaz w 1993 roku spowodował, że produkcję zatrzymano, a do napędu samochodu zaczęto stosować silniki JaMZ-236 oraz JaMZ-238. W stosunku do porzednika wzrosła też o 10km/h prędkość maksymalna. Zewnętrznie nowy samochód można rozpoznać po nieco innej atrapie w masce pojazdu. W Uralu-375 była ona zupełnie prosta i pionowa, natomiast w Uralu-4320 jest ona skośna i wygięta do przodu. Pojazd przeznaczony jest do transportu ładunków i ludzi w każdym terenie i podobnie jak swój poprzednik stanowi platformę dla wyrzutni rakietowej BM-21 Grad.

Produkcję seryjną samochodu rozpoczęto w 1977 roku i trwa do chwili obecnej. W 1978 roku został po raz pierwszy zaprezentowany publicznie. Ural-4320 został od razu przyjęty na wyposażenie Armii Radzieckiej, w której używany był jako podstawowy typ samochodu ciężarowo-terenowego w latach 1982-1993 i następnie w Siłach Zbrojnych Federacji Rosyjskiej do 1998 roku, kiedy to został zastąpiony w tej funkcji przez terenowy samochód ciężarowy KAMAZ 5350Samochód Ural-4320 jest do dzisiaj produkowany przez fabrykę UralAZ w mieście Miass w Federacji Rosyjskiej (FR).

Nva-ddr-historisch-13881

Samochód Ural-4320 ze specjalistyczną zabudową w barwach wschodnioniemieckiej Narodowej Armii Ludowej (NAL)

Informacje

Dane podstawowe:

  • Państwo: Związek Radziecki (ZSRR)
  • Producent: UralAZ
  • Typ pojazdu: ciężarowy samochód terenowy
  • Liczba miejsc: 1 + 2 osoby + 27 osób na skrzyni ładunkowej
  • Prototypy: ...
  • Produkcja: 1977 - do chwili obecnej
  • Wyprodukowane egzemplarze: ...

Dane techniczne:

  • Silnik: wysokoprężny, widlasty, 8-cylindrowy KAMAZ-740.10 o mocy 210 KM, następnie JaMZ-236 i JaMZ-238 o mocy 230 KM
  • Skrzynia biegów: 5 biegowa, manualna
  • Pancerz: brak opancerzenia
  • Długość: 7,38 m
  • Szerokość: 2,50 m
  • Wysokość: 2,71 m
  • Prześwit: 0,40 m
  • Masa własna: 8 445 kg
  • Masa całkowita: 12 945 kg
  • Prędkość maks.: 85 km/h
  • Zasięg: 893 km
  • Zapas paliwa: 360 l

Wersje:

  • Ural-4320 - podstawowa z klasyczną kabiną.
  • Ural-43206 - wersja dwuosiowa w układzie jezdnym 4X4.
  • Ural-44202 - ciągnik siodłowy przeznaczony do eksploatacji na wszystkich rodzajach dróg.
  • Ural4320/5557 - wersja z nową kabiną bez wysuniętej maski, silnik umieszczono pod podłogą kabiny kierowcy. Przeznaczona dla użytkowników cywilnych.

Użytkownicy:

Ural-43206

Terenowy 2-osiowy samochód ciężarowy Ural-43206

Treści społeczności są dostępne na podstawie licencji CC-BY-SA , o ile nie zaznaczono inaczej.